L'Avro - Lancaster
Description
L'Avro Lancaster était un bombardier quadrimoteur de la Seconde Guerre mondiale, initialement produit par la société Avro pour l'armée de l'air
britannique. Entré en service en 1942, il a été construit à plus de 7 000 exemplaires et fut, avec le Handley Page Halifax, le principal bombardier de la
Royal Air Force durant cette période. Il se rendit célèbre pour ses bombardements de nuit.
L'Avro Lancaster a été développé sur la base du bombardier bimoteur Manchester. Ce dernier, qui n'aura pas connu de succès car ses performances
étaient bien en deçà des estimations et des espérances, a failli sonner le glas d'Avro. En désespoir de cause, l'ingénieur en chef d'Avro a décidé de le
modifier pour en faire un quadrimoteur et ainsi améliorer ses performances. Ce faisant, il a transformé un médiocre bombardier en un appareil qui devint
le fer de lance du Bomber Command jusqu'en 1945.
Le Lancaster avait en outre la capacité d'emporter une charge de bombes deux, voire trois fois supérieure aux avions similaires de son temps:
B-17 ou B-24, à performances à peu près égales.
En mai 1943, des Lancaster modifiés furent équipés de bombes rebondissantes pour briser les barrages (les "Dam Busters").
À partir de début 1944 il pouvait transporter une bombe unique de près de six tonnes, dite Tallboy, ou de dix tonnes appelée Grand slam,
selon l'objectif auquel elle était destinée.
7 377 cellules furent construites dans 6 usines, 7 374 avions furent livrés incluant les prototypes. Le pic de production a été atteint
en août 1944 avec 293 exemplaires assemblés dans le mois, sans compter les pièces détachées. (sources: Wikipedia - Photos: 550th Squad. North Killinholme)
L'Avro Lancaster
Plan de l'Avro Lancaster
Fiche technique-Data sheet
Pays créateur/utilisateur : Grande-Bretagne
Dénomination : Avro Lancaster Mk I
Longueur - Lenght: 21,10 m
Envergure - Wingspan: 31,10 m
Hauteur - Hight: 5,97 m
Poids à vide - Weight empty: 16 705 kg
Vitesse maximale - Max speed: 462 km/h
Rayon d'action Range of action: 2670 km
Plafond max - Max ceiling: 7500 m
Armement de bord - Arms on board : 8 mitrailleuses - Machine guns Browning 7,7 mm
Transport : 6350 à 9998 kg de bombes - of bombs
Motorisation : 4 moteurs Rolls-Royce Merlin XX en ligne de 1 460 chevaux chacun - 4 engines Rolls-Royce Merlin XX of 1460 Hp each
Equipage - Crew: 7 à 8 hommes - Airmen
Les hommes à bord - The men on board
L'officier Pilote et le mécanicien- The Pilot Officer and the Flight Engineer
La place de l'officier Pilote - Pilot Officer position
Tableau de bord - Dashboard
Le radio et le navigateur - The wireless operator and the navigator
Le mécanicien de vol - The flight ingeneer
Le navigateur - The navigator operator
Le poste du navigateur - The place of the navigator
Le Radio - The wireless operator
Le bombardier - The bomb aimer
Le mitrailleur de devant - The front air gunner
Le mitrailleur de dessus - The mid-up air gunner
Le mitrailleur arrière - The rear air gunner
L'accès au poste de pilotage - acces to the cokpit
Le modèle de mitrailleuse 7mm à bord
La préparation des bandes de munitions
Les bandes de munition, dans l'avion
Le chargement des bombes
La soute à bombes
Les hommes de l'équipage du Lancaster JA712 BQ-H et leur position à bord
The airmen of the Lancaster JA712 BQ-H and their place on board
Sources images: - A.M.R.
- 550 squadron RAF NOrth Killingholme
- The Royal Air Force Archives
- The Lancaster & Manchester Bomber Archive
- John Sheahan's family, UK
- Peter King family (Australia)
- John Sheahan's family, UK
